ລົດຕູ້ນຳເຂົ້າ FOTON Tunland V7 2.0T ດີເຊວ 4x4 ອັດຕະໂນມັດ

ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ

🟠 ລົດປິກອັບ FOTON Tunland V7 4x4 ແມ່ນຖືກອອກແບບມາສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າລົດເຮັດວຽກທົ່ວໄປ. ມັນປະສົມປະສານຄວາມເໝາະສົມຂອງລົດປິກອັບເພື່ອການຄ້າ ກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຂະໜາດ, ແລະ ຄວາມເດັ່ນຊັດເຈນທີ່ຜູ້ຊື້ຈາກຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນໃນປັດຈຸບັນຄາດຫວັງຈາກລົດປິກອັບແບບ double cab 4x4 ທີ່ທັນສະໄໝ. ວັດສະດຸການຕະຫຼາດທາງການອະທິບາຍວ່າ ມັນເປັນລົດປິກອັບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເວທີເປັນລຸ້ນໃໝ່ ມີເຄື່ອງຈັກດີເຊວ turbo AUCAN ຂະໜາດ 2.0L, ລະບົບ hybrid ຊ່ວຍ 48V, ເກີຣ໌ບອກ ZF 8AT, ແລະ ຮູບແບບຕົວຖັງກວ້າງເພື່ອເພີ່ມຄວາມເດັ່ນຊັດເຈນເມື່ອຂັບຂີ່ໃນທາງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ.

🟠 ຈາກມุมມອງຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ນີ້ແມ່ນຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນຂອງ V7. ການປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງພະລັງງານ 120kW ຢູ່ທີ່ 3600rpm ແລະ ອະນຸພັກຕີ 450Nm ຢູ່ທີ່ 1500–2400rpm ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງອະນຸພັກຕີທີ່ຜູ້ຊື້ຕ້ອງການສຳລັບການຂັບຂີ່ເມື່ອເຕັມໄປດ້ວຍພາລະບັນທຸກ, ຂຶ້ນທາງຊັນ, ລາກຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ການໃຊ້ງານໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ. ລະບົບຮູ້ສຶກໄຟຟ້າ 48V ບໍ່ໄດ້ເປັນເພີຍງຈຸດດຶງດູດໃນການຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍສົ່ງເສີມໃຫ້ການຕອບສະຫນອງພະລັງງານເປັນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລົດປິກອັບຮູ້ສຶກມີຄວາມທັນສະໄໝຫຼາຍຂຶ້ນໃນການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ, ໂດຍເປັນພິເສດໃນການຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງຢຸດ-ເລີ່ມເຄື່ອນເປັນລຳດັບ ຫຼື ໃນສະພາບການປະສົມປະສານລະຫວ່າງທາງດ່ວນແລະເມືອງ. ສຳລັບລູກຄ້າທີ່ເປີຽບທຽບລົດປິກອັບ 4x4 ດີເຊວສຳລັບການໃຊ້ງານໃນຟະລີດຂອງບໍລິສັດ, ການຮັບເອົາໂຄງການ, ການເກືອບເກີນ, ຫຼື ການສະໜອງບໍລິການ, ການຈັດຕັ້ງນີ້ເຮັດໃຫ້ V7 ມີຕຳແໜ່ງດ້ານເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄໝກວ່າລົດປິກອັບທຳມະດາຫຼາຍຄັນໃນລາຄາດຽວກັນ.

🟠 ສຳລັບຄວາມສາມາດ, V7 4x4 ແມ່ນຖືກຈັດຕັ້ງໃຫ້ເປັນລຸ້ນລົດປິກອັບທີ່ໃຊ້ງານຈິງ ແທນທີ່ຈະເປັນລຸ້ນທີ່ເນັ້ນຮູບແບບການດຳລົງຊີວິດທີ່ບໍ່ເຂັ້ມງວດ. ຂໍ້ມູນເທັກນິກທາງການລະບຸວ່າມີລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) ທີ່ໃຊ້ໄດ້ເທົ່າທີ່ຕ້ອງການ, ລົດໄຟຟ້າສ່ວນທີ່ຢູ່ທ້າຍທີ່ສາມາດລັອກໄດ້, ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຢ່າງໜ້ອຍ 240 ມມ, ຄວາມເລິກສູງສຸດທີ່ສາມາດຂັບຜ່ານນ້ຳໄດ້ເຖິງ 700 ມມ ໃນບາງເອກະສານຂອງຕະຫຼາດ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການລາກຈົນເຖິງ 3,500 ກິໂລກຣາມ ເມື່ອມີລະບົບເບີກ. ເອກະສານຂອງຕະຫຼາດອົດສະຕາລີຍັງໄດ້ລະບຸວ່າ ລຸ້ນ V7 ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 1 ໂຕນ, ໂດຍບາງລາຍງານກ່າວວ່ານ້ຳໜັກທີ່ສາມາດຮັບໄດ້ສູງສຸດແມ່ນ 1,115 ກິໂລກຣາມ ຂຶ້ນກັບລຸ້ນທີ່ເລືອກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຄືນນີ້ເໝາະສຳລັບການລາກເຮືອບັນທຸກ, ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນ, ວັດຖຸສຳລັບການເຮັດຟາມ, ເຄື່ອງມືກໍ່ສ້າງເບົາ, ວັດຖຸສຳລັບໂຄງການ, ແລະ ການດຳເນີນງານດ້ານບໍລິການ ໃນທັງສະພາບທີ່ເປັນທາງແລະບໍ່ເປັນທາງ.

🟠 ຂະໜາດເປັນຈຸດຂາຍອີກຢ່າງໜຶ່ງ. ຂື້ນກັບຕະຫຼາດ ແລະ ລຸ້ນທີ່ເລືອກ, ມີແຫຼ່ງຂໍ້ມູນສາທາລະນະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ມີຂະໜາດທັງໝົດປະມານ 5617 ມມ ຍາວ, 2000–2090 ມມ ກວ້າງ, 1910–1955 ມມ ສູງ, ແລະ ມີລະยะຫ່າງລ້ອມລະຫວ່າງລ້ອມ (wheelbase) 3355 ມມ. ຂະໜາດຂອງບ່ອນເກັບສິນຄ້າ (cargo tub) ທີ່ສະແດງໃນເອກະສານຢ່າງເປັນທາງການຫຼ້າສຸດແມ່ນ 1577 × 1650 × 530 ມມ. ໃນພາສາທີ່ຜູ້ຊື້ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ V7 ມີຮູບຮ່າງທັງໝົດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃຊ້ງານຂອງບ່ອນເກັບສິນຄ້າທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງເປັນຈິງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມກໍຍັງຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນຕູ້ຄູ່ (double-cab) ເພື່ອການໃຊ້ງານປະຈຳວັນໄດ້.

🟠 ພາຍໃນ, V7 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບເວີຊັ່ນທີ່ທັນສະໄໝຂອງລົດປິກອັບທີ່ອອກແບບສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າເປັນລົດປິກອັບເພື່ອການຄ້າທີ່ເກົ່າແກ່. ແຕ່ລະຕະຫຼາດທີ່ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນລາຍການຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ແອັດຈີ້ນເຕີເທນເມັນທ໌ທີ່ມີຂະໜາດ 14.6 ນິ້ວ, ເຕັກໂນໂລຢີ Bluetooth, ແສງແວດລ້ອມ, ລະບົບປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ລະບົບພາວະໄຟຟ້າສຳລັບການບັງຄັບທິດທາງ, ແລະ ຄຸນສົມບັດຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນ ແລະ ຕະຫຼາດ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຜູ້ຊື້ຟລີດທີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ຜູ້ຈຳ່ຍາຍ, ແລະ ຈີ່ເຈົ້າຂອງໂຄງການ ເນື່ອງຈາກລູກຄ້າທີ່ຊື້ລົດປິກອັບໃນປັດຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຖາມເພີຍງເຖິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 4x4 ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົນໃຈເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບ, ເຕັກໂນໂລຢີໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະ ວ່າລົດປິກອັບນີ້ໃຊ້ງ່າຍຫຼືບໍ່ໃນເວລາທີ່ຂັບເປັນເວລາດົນ.

🟠 ສຳລັບການຈັດຕຳແໜ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານ, ມຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແມ່ນ: FOTON V7 4x4 ແມ່ນເປັນລຸ້ນລົດປິກອັບດີເຊວທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ມີຫ້ອງຂັບຂີ່ສອງທີ່ເໝາະສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການລົດຄັນດຽວທີ່ສາມາດໃຊ້ເຮັດວຽກ, ຂົນສົ່ງ, ລາກຈູງ, ແລະ ຂັບຂີ່ໃນຊີວິດປະຈຳວັນ. ລຸ້ນນີ້ເໝາະສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ເຮັດວຽກໃນດ້ານການກໍ່ສ້າງ, ການເພາະປູກ, ການສະໜັບສະໜູນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຕິດຕັ້ງສາທາລະນະປະໂຍດ, ການຈັດຊື້ລົດເປັນຟະລີດ (fleet procurement), ແລະ ຜູ້ຈຳ່ຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຕ້ອງການລົດປິກອັບທີ່ມີຮູບລັກສະໝື່ນທີ່ເດັ່ນຊັດ, ກ່ອງເກີບທີ່ທັນສະໄໝ, ຄວາມສາມາດ 4x4 ທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງ, ແລະ ມີຄຸນຄ່າທີ່ແຂ່ງຂັນ.

ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

Q: ລົດປິກອັບ FOTON V7 ແມ່ນລົດ 4x4 ທີ່ແທ້ຈິງຫຼືບໍ່?

A: ແມ່ນແທ້. ສະເພກທີ່ເປີດເຜີຍສຳລັບຕະຫຼາດສາທາລະນະລະບຸວ່າ V7 4x4 ມີລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ເປັນຈັງຫວະ (part-time four-wheel drive) ແລະ ລັອກກະໂລກເຊີດ້ານຫຼັງ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບສະພາບທາງທີ່ປະສົມປະສານ, ການເດີນທາງໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະ ການນຳໃຊ້ເພື່ອປະໂຫຍດໃຊ້ທົ່ວໄປ.

Q: ລົດ V7 ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກປະເພດໃດ?

A: V7 ຖືກລາຍການຢ່າງເປີດເຜີຍວ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ 2.0L ທີ່ມີເທີບໂອ ແລະ ປະກອບກັບລະບົບ mild hybrid 48V. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການຍັງບອກວ່າມີອຳນາດສູງສຸດ 120kW ແລະ ອຳນາດບິດສູງສຸດ 450Nm.

Q: ລົດ V7 4x4 ໃຊ້ກ່ອງເກີຣ໌ເປີດເຜີຍແບບໃດ?

A: ຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີກ່ອງເກີບອັດຕະໂນມັດ 8 ສະເຕັບຂອງ ZF, ເຊິ່ງເປັນຈຸດຂາຍທີ່ສຳຄັນອັນໜຶ່ງຂອງ V7 ໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.

Q: ລົດ FOTON V7 ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານເພື່ອການຄ້າຫຼືບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. V7 ຖືກຈັດຕັ້ງໃຫ້ເປັນລົດປິກອັບແບບຄູ່ (double cab) ທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການໃຊ້ງານໃນຟະລີດ, ການຂົນສົ່ງເພື່ອການໃຊ້ງານທົ່ວໄປ, ການເຮັດວຽກດ້ານໂຄງການ, ການເຮັດເຂົ້າເຖິງ, ການລາກ, ແລະ ການໃຊ້ງານປະສົມທັງໃນເສັ້ນທາງແລະນອກເສັ້ນທາງ. ຂໍ້ຄວາມທາງການທີ່ເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະຍັງເນັ້ນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກແລະການລາກ.

Q: V7 ສາມາດລາກໄດ້ຫຼາຍປານໃດ?

A: ຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະໃນອົດສະຕາລີລະບຸວ່າມີຄວາມສາມາດລາກສູງສຸດ 3,500 ກິໂລແກຼມ ໃນສະຖານະທີ່ມີເບີກ, ແຕ່ຂອບເຂດການລາກທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຕະຫຼາດ ແລະ ຮຸ່ນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັ້ນ.

Q: ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຂອງ V7 4x4 ແມ່ນເທົ່າໃດ?

A: ຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຕ່ຳສຸດ 240 ມີລີແມັດ, ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນການໃຊ້ງານໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ການໃຊ້ງານທົ່ວໄປ.