Camionnette FOTON Tunland V7 2,0 T diesel 4x4 automatique

Description du produit

🟠 Le pick-up 4x4 FOTON Tunland V7 est conçu pour les acheteurs qui recherchent davantage qu’un simple véhicule utilitaire. Il allie l’utilité d’un pick-up commercial au confort, aux dimensions et à l’imposante présence que de nombreux acheteurs étrangers attendent désormais d’un pick-up moderne à cabine double et 4x4. Selon les documents officiels destinés au marché, il s’agit d’un pick-up de nouvelle génération reposant sur une plateforme dotée d’un moteur diesel turbo AUCAN de 2,0 L, d’une assistance hybride légère 48 V, d’une boîte automatique ZF à 8 rapports et d’un design à carrosserie large, conçu pour renforcer sa présence sur la route et améliorer son ergonomie globale.

🟠 Du point de vue de la chaîne de traction, il s'agit là de la principale force du V7. La combinaison de 120 kW à 3600 tr/min et de 450 Nm entre 1500 et 2400 tr/min confère au camion un couple adapté aux besoins des acheteurs en conduite chargée, en montée, en remorquage ou sur des routes accidentées. Le système hybride léger 48 V n’est pas qu’un argument marketing : il améliore la réactivité du moteur et contribue à rendre l’utilitaire plus raffiné dans l’usage quotidien, notamment en circulation urbaine avec arrêts fréquents ou dans des conditions mixtes autoroutières et urbaines. Pour les clients comparant des pick-up diesel 4x4 destinés aux flottes professionnelles, aux entreprises de travaux publics, à l’agriculture ou à la fourniture de services publics, cette configuration place le V7 dans une position technique plus avancée que celle de nombreux pick-up traditionnels appartenant à la même fourchette de prix.

🟠 En termes de capacité, le V7 4x4 est positionné comme un véritable pick-up professionnel plutôt que comme un modèle lifestyle plus souple. Les spécifications officielles mentionnent une transmission intégrale partielle (4WD), un verrouillage du différentiel arrière, une garde au sol minimale de 240 mm, une profondeur de gué pouvant atteindre 700 mm selon certains documents commerciaux destinés à certains marchés, et une capacité de remorquage freinée de 3 500 kg. Les documents commerciaux destinés au marché australien indiquent également que les versions V7 peuvent offrir une charge utile de 1 tonne, certaines variantes atteignant même une charge utile de 1 115 kg selon la configuration. Cela rend le véhicule adapté au remorquage de remorques, au transport d’équipements, aux fournitures agricoles, aux outils de construction légère, aux matériaux pour chantiers et aux opérations utilitaires, aussi bien sur chaussée revêtue qu’non revêtue.

🟠 La taille constitue un autre argument de vente. Selon le marché et la finition, les sources publiques indiquent des dimensions globales d’environ 5617 mm de longueur, 2000 à 2090 mm de largeur et 1910 à 1955 mm de hauteur, avec un empattement de 3355 mm. Les dimensions de la benne, telles qu’indiquées dans les documents officiels récents, sont de 1577 × 1650 × 530 mm. En langage clair pour l’acheteur, cela signifie que le V7 possède l’empreinte au sol et la praticité de sa benne nécessaires pour remplir efficacement une fonction de véhicule utilitaire, tout en conservant le confort d’une cabine double pour un usage quotidien.

🟠 À l’intérieur, le V7 se rapproche davantage d’un pick-up moderne orienté passagers qu’un camion utilitaire traditionnel. Les fiches techniques destinées au grand public mentionnent des équipements tels qu’un écran multimédia de 14,6 pouces, le Bluetooth, un éclairage d’ambiance, une climatisation automatique, des bouches d’aération à l’arrière, une direction assistée électrique, ainsi qu’une gamme de fonctions de confort et de sécurité variant selon la version et le marché. Cela revêt une importance particulière pour les acheteurs de flottes à l’étranger, les concessionnaires et les maîtres d’ouvrage, car les clients actuels de pick-ups ne s’interrogent pas uniquement sur le moteur et la transmission intégrale 4x4 : ils accordent également une grande attention au confort du conducteur, aux technologies embarquées dans l’habitacle et à la facilité d’utilisation du véhicule sur de longues périodes.

🟠 Pour le positionnement de votre site web, l’angle le plus fort est le suivant : le FOTON V7 4x4 est un pickup diesel tout-terrain à cabine double, conçu pour les clients qui ont besoin d’un seul véhicule polyvalent, adapté au travail, au transport, à la remorquage et à la conduite quotidienne. Il convient aux acheteurs du secteur de la construction, de l’agriculture, de l’appui aux activités minières, des entreprises de services publics, des achats de flottes et des concessionnaires régionaux recherchant un pickup doté d’une forte présence visuelle, d’une transmission moderne, d’une capacité 4x4 pratique et d’un rapport qualité-prix compétitif.

Table des paramètres du produit

FAQ

Q : Le FOTON V7 est-il un véritable pick-up 4x4 ?

R : Oui. Les spécifications officielles destinées au grand public indiquent que le V7 4x4 est équipé d’une transmission intégrale partielle et d’un verrouillage du différentiel arrière, ce qui le rend adapté aux conditions routières mixtes, aux déplacements sur les chantiers et à des usages utilitaires.

Q : Quel moteur le FOTON V7 utilise-t-il ?

R : Le V7 est officiellement équipé d’un moteur diesel turbo de 2,0 L couplé à un système hybride léger de 48 V. Selon les sources officielles, sa puissance maximale est de 120 kW et son couple maximal de 450 Nm.

Q : Quelle boîte de vitesses le V7 4x4 possède-t-il ?

R : Les spécifications officielles mentionnent une boîte automatique ZF à 8 vitesses, l’un des principaux arguments de vente du V7 sur les marchés étrangers.

Q : Le FOTON V7 convient-il à un usage commercial ?

A : Oui. Le V7 est positionné comme un pick-up pratique à cabine double destiné à une utilisation en flotte, au transport utilitaire, aux travaux de chantier, à l’agriculture, à la remorquage et à des missions mixtes sur route/hors route. La communication officielle sur le marché met également l’accent sur sa capacité de charge utile et sa capacité de remorquage.

Q : Quelle est la capacité de remorquage du V7 ?

A : Les caractéristiques publiques australiennes indiquent une capacité maximale de remorquage freinée de 3 500 kg, bien que les limites légales réelles de remorquage puissent varier selon le marché et la version homologuée.

Q : Quelle est la garde au sol du V7 4x4 ?

A : Les fiches techniques publiées indiquent une garde au sol minimale de 240 mm, ce qui convient aux applications sur routes accidentées et aux usages utilitaires.