FOTON Tunland V7 2.0T Diesel 4x4 Outomatiese Pickup

Produkbeskrywing

🟠 Die FOTON Tunland V7 4x4-ophaler is ontwerp vir kopers wat meer as ’n basiese werktuig wil hê. Dit kombineer die bruikbaarheid van ’n kommersiële ophaler met die gerief, grootte en voorkoms wat baie buitelandse kopers nou van ’n moderne dubbelkabien 4x4 verwag. Amptelike markmateriaal beskryf dit as ’n nuwe-generasie-platformophaler met ’n 2.0 L AUCAN-turbodiesel-enjin, 48V-hibriedondersteuning, ZF 8AT en ’n wydelyf-ontwerp wat daarop gemik is om ’n sterker padvoorkoms en beter algehele bruikbaarheid te bied.

🟠 Vanuit 'n aandryflyn-perspektief is dit die kernsterkte van die V7. Die kombinasie van 120 kW teen 3600 rpm en 450 Nm teen 1500–2400 rpm verskaf die vragmotor die tipe wringkraglewering wat kopers wil hê vir belaaide bestuur, klim, sleep en gebruik op ruwe paaie. Die 48 V ligte hibriedstelsel is nie net 'n bemarkingspunt nie. Dit ondersteun 'n effensker kragreaksie en help om die pikop 'n meer verfynde gevoel te gee tydens daaglikse gebruik, veral by stop-en-gaanbestuur of gemengde snelweg- en stadstoestande. Vir kliënte wat diesel 4x4 pikops vergelyk vir werksvlootte, kontraktering, landbou of nutsversorging, verskaf hierdie opstelling die V7 'n meer gevorderde tegniese posisie as baie tradisionele pikops in dieselfde prysband.

🟠 Wat betref vermoëns, word die V7 4x4 as ’n werklike werkpikkup geplaas eerder as ’n sagte leefstylmodel. Amptelike spesifikasies noem gedeeltelike 4WD, agterste differensiaalvergrendeling, ’n minimum grondverligting van 240 mm, ’n deurwaadiepte van tot 700 mm in sommige markmateriaal, en ’n gebremde sleepvermoë van 3 500 kg. Australiese markmateriaal stel ook dat V7-variantes ’n lasvermoë van 1 ton kan bied, met sommige verslae wat na lasvermoëns van tot 1 115 kg verwys, afhangende van die variant. Dit maak die voertuig geskik vir aanhangers, toerustingstransport, plaasversorgingsgoedere, ligte bougereedskap, projekmateriale en nutsdoeleindes sowel op gepaveerde as ongepaveerde voorwaardes.

🟠 Grootte is 'n ander verkoopvoordeel. Volgens mark- en uitrustingsoort wys openbare bronne dat die algehele afmetings ongeveer 5617 mm lengte, 2000–2090 mm wydte, 1910–1955 mm hoogte en 'n wielbasis van 3355 mm is. Die laaivlakafmetings wat in jongste amptelike materiaal getoon word, is 1577 × 1650 × 530 mm. In eenvoudige koperstaal beteken dit dat die V7 die voetspoor en laaivlakbruikbaarheid het om as 'n ernstige goedervoerende pikop te werk, terwyl dit steeds dubbelkabienpassasiersgemak vir daaglikse bedryf behou.

🟠 Binne is die V7 baie nader aan ’n moderne passasiergerigte pikop as ’n ou-styl kommersiële vragmotor. Openbare markblaaie lys kenmerke soos ’n 14,6-duim infotainment-skerm, Bluetooth, omgewingsverligting, outomatiese lugversorging, agterlugopeninge, elektriese kragstuur, en ’n reeks gerief- en veiligheidsfunksies wat volgens weergawe en mark wissel. Dit is belangrik vir buitelandse vlootkopers, handelaars en projekbestuurders omdat hedendaagse pikop-kliënte nie net vra oor die motor en 4x4 nie. Hulle gee ook om vir bestuurdergemak, kajuittegnologie en of die pikop maklik om oor lang ure te gebruik is.

🟠 Vir jou webwerfposisie is die sterkste hoek hierdie: die FOTON V7 4x4 is ’n swaarlast dubbelkabien diesel-ophaler vir kliënte wat een voertuig vir werk, vervoer, sleep en daaglikse bestuur nodig het. Dit pas koopmans in konstruksie, landbou, mynbou-ondersteuning, nutsversorgingskontraktering, vlootinkoop en streekhandelaars wat ’n ophaler met ’n sterk visuele teenwoordigheid, moderne oordrag, praktiese 4x4-vermoë en mededingende waarde wil hê.

Produkparameterstabel

VEE

V: Is die FOTON V7 'n werklike 4x4-ophangvoertuig?

A: Ja. Openbare markspesifikasies lys die V7 4x4 met 'n gedeeltelike vierwielaandrywing en agterste differensiaal-sluiting, wat dit geskik maak vir gemengde padtoestande, werfvervoer en nutsgoedgebruik.

V: Watter motor gebruik die FOTON V7?

A: Die V7 word openbaar gelys met 'n 2,0 L turbo-diesel-motor wat gekoppel is aan 'n 48 V ligte hibriedstelsel. Amptelike bronne toon ook 'n maksimum drywing van 120 kW en 'n maksimum wringkrag van 450 Nm.

V: Watter oordrag het die V7 4x4?

A: Openbare spesifikasies wys 'n ZF 8-spoed outomatiese oordrag, wat een van die V7 se hoofverkooppunte in buitelandse markte is.

V: Is die FOTON V7 geskik vir kommersiële gebruik?

A: Ja. Die V7 word as 'n praktiese dubbelkabine-ophangvoertuig vir vlootgebruik, nutsgoedvervoer, projekwerk, landbou, sleepvermoë en gemengde op-pad/af-pad-take geposisioneer. Amptelike markboodskappe beklemtoon ook sy laaikapasiteit en sleepvermoë.

V: Hoeveel kan die V7 sleep?

A: Australiese openbare spesifikasies lys ’n maksimum gebremde sleepvermoë van 3 500 kg, alhoewel die werklike wettige sleepbeperkings volgens mark en homologasie-weergawe kan verskil.

V: Wat is die grondverrigting van die V7 4x4?

A: Openbare lysings toon ’n minimum grondverrigting van 240 mm, wat ruwegpad- en nutstoepassings ondersteun.