FOTON Tunland V7 2,0 T dizelski pikap 4x4 z avtomatskim menjalnikom

Opis izdelka

🟠 FOTON Tunland V7 4x4 pikap je zasnovan za kupce, ki iščejo več kot osnovni delovni tovornjak. Združuje uporabnost komercialnega pikapa z udobjem, velikostjo in vizualno prisotnostjo, ki jih številni tujci danes pričakujejo pri sodobnem dvojnem kabinskem 4x4 pikapu. Uradni tržni materiali ga opisujejo kot pikap nove generacije na platformi z 2,0-litrskim turbodizelskim motorjem AUCAN, 48 V hibridno pomočjo, menjalnikom ZF 8AT ter širokotelnim dizajnom, ki omogoča močnejšo cestno prisotnost in boljšo splošno uporabnost.

🟠 Z vidika pogonskega sistema je to osnovna prednost modela V7. Kombinacija 120 kW pri 3600 vrtljajih na minuto in 450 Nm pri 1500–2400 vrtljajih na minuto zagotavlja tovornjaku vrsto navora, ki ga kupci želijo za vožnjo z obremenitvijo, vzpenjanje, vleko in uporabo na neravnih cestah. 48 V sistem blage hibridne tehnologije ni le tržni argument. Podpira gladkejši odziv moči in pripomore k bolj izdelani občutku pikapa v vsakodnevni uporabi, še posebej pri vožnji s stalnim zaviranjem in pospeševanjem ali mešani vožnji po avtocestah in v mestih. Za stranke, ki primerjajo dizelske 4×4 pikape za delovne flote, izvajanje pogodb, kmetijstvo ali oskrbo komunalnih storitev, ta konfiguracija daje modelu V7 naprednejši tehnični položaj kot mnogim tradicionalnim pikapom v istem cenovnem razredu.

🟠 Glede zmogljivosti je V7 4x4 pozicioniran kot pravi delovni pikap, ne pa kot mehak model za vsakdanje življenje. Uradne specifikacije navajajo delno časovni sistem 4WD, zaklep zadnjega diferenciala, najmanjšo višino od tal 240 mm, maksimalno globino prehoda vode do 700 mm v nekaterih tržnih materialih ter nosilnost pri vlečnem vozu 3.500 kg. Tržni materiali za avstralsko tržno območje navajajo tudi, da lahko različice V7 zagotavljajo koristno nosilnost do 1 tone, pri čemer nekateri viri navajajo koristno nosilnost celo do 1.115 kg, odvisno od različice. To naredi vozilo primerno za vlečne prikolice, prevoz opreme, kmetijske potrebe, orodja za lažja gradbena dela, gradbene materiale ter uporabo v komunalnih storitvah tako na asfaltnih kot tudi na neasfaltnih površinah.

🟠 Velikost je še ena prodajna točka. Glede na tržišče in opremo so javni viri prikazali skupne mere približno 5617 mm dolžine, 2000–2090 mm širine, 1910–1955 mm višine in razmika med osmi 3355 mm. Mere korita za tovor, ki so navedene v nedavnih uradnih materialih, znašajo 1577 × 1650 × 530 mm. V preprostem jeziku kupcev to pomeni, da ima V7 dimenzije in uporabnost korita, ki omogočajo resen tovorni transport z vozilom tipa pikap, hkrati pa ohranja udobje dvojnega kabina za potnike tudi za vsakodnevno uporabo.

🟠 Notranjost V7 je veliko bolj podobna sodobnemu osebnemu pikapu kot staremu komercialnemu tovornjaku. Na javnih tržnih listih so navedene značilnosti, kot so 14,6-palčni zaslon za informativni in zabavni sistem, Bluetooth, ambientno osvetlitev, avtomatska klimatizacija, zračni izhodi na zadnjem sedežu, električno servopogonsko volan, ter različne udobje in varnostne funkcije, ki se razlikujejo glede na izvedbo in tržni segment. To je pomembno za tujce, ki kupujejo vozila za flote, prodajalce in lastnike projektov, saj današnji kupci pikapov ne sprašujejo le po motorju in sistemu 4x4, temveč tudi po udobju voznika, tehnologiji v kabini ter tem, ali je pikap enostaven za uporabo ob dolgotrajnem vožnji.

🟠 Za pozicioniranje vaše spletne strani je najmočnejši pristop naslednji: FOTON V7 4x4 je težko obremenjen dizelski pikap z dvojno kabino za kupce, ki potrebujejo eno vozilo za delo, prevoz, vleko in vsakodnevno vožnjo. Ustrezen je kupcem v gradbeništvu, kmetijstvu, podpori rudarstvu, izvajalcem komunalnih storitev, nabavi vozil za flote ter regionalnim trgovcem, ki želijo pikap z močnim vizualnim učinkom, sodobno menjalnikom, praktično zmogljivostjo 4x4 in konkurenčno vrednostjo.

Prikaz parametra izdelka

Pogosto zastavljena vprašanja

Vprašanje: Ali je FOTON V7 resnični 4x4 pikap?

Odgovor: Da. V javno dostopnih tržnih specifikacijah je V7 4x4 naveden z delno štirikolesnim pogonom in zaklepanjem zadnjega diferenciala, kar ga naredi primernega za mešane cestne razmere, vožnjo na gradbišča ter uporabo v komercialne namene.

Vprašanje: Kateri motor uporablja FOTON V7?

Odgovor: V javno dostopnih podatkih je V7 naveden z 2,0-litrskim turbodizelskim motorjem v kombinaciji s 48 V blagim hibridnim sistemom. Uradni viri navajajo tudi največjo moč 120 kW in največji navor 450 Nm.

Vprašanje: Katero menjalnik ima V7 4x4?

Odgovor: Javne specifikacije kažejo na 8-stopenjski avtomatski menjalnik ZF, ki je eden od glavnih prodajnih argumentov V7 na tujih trgih.

Vprašanje: Ali je FOTON V7 primeren za komercialno uporabo?

A: Da. V7 je pozicioniran kot praktičen pickup z dvojno kabino za uporabo v flotah, transport koristnih tovornjakov, izvedbo projektov, kmetijstvo, vleko in mešano vožnjo na cestah/izven cest.

V: Koliko lahko V7 vleče?

A: V javnih tehničnih specifikacijah za Avstralijo je navedena največja dovoljena vlečna masa z zaviranimi priklopniki 3500 kg, dejanski zakonski omejitvi vleke pa se lahko razlikujejo glede na tržni segment in homologacijsko različico.

V: Kakšna je višina prostora pod vozilom (ground clearance) pri V7 4x4?

A: V javnih podatkih je navedena najmanjša višina prostora pod vozilom 240 mm, kar omogoča uporabo na neravnih poteh in za koristne namene.