ເຄື່ອງຍົກ XCMG QAY300 ນ້ຳໜັກ 300 ຕັນ ສຳລັບທຸກປະເພດເທີຣີນ ມີແທງຍົກຍາວ 80m ແລະ ຄວາມສູງໃນການຍົກໄດ້ 116m – ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Mercedes-Benz/ Volvo

ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ

🟠 ເຄື່ອງຍົກທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກສະຖານທີ່ XCMG QAY300 ແມ່ນເປັນຕົວຢ່າງຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຍົກທີ່ໜັກທີ່ສຸດ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບບັນຫາການກໍ່ສ້າງທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດດ້ວຍຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ບໍ່ມີໃຜເທີຍ. ເຄື່ອງຍົກທີ່ມີຄວາມຈຸ 300 ຕັນນີ້ມີໂຄງສ້າງລົດທີ່ແຂງແຮງດ້ວຍລໍ້ 7 ແກນ ແລະ ມີລະບົບບັງຄັບທິດທາງທີ່ລໍ້ 5 ແກນ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ລໍ້ 4 ແກນ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ດີເລີດທັງໃນທາງສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຂັດຂ້ອນ.

🟠 ສ່ວນຫຼັກຂອງ QAY300 ແມ່ນບູມຫຼັກທີ່ປະກອບດ້ວຍ 7 ສ່ວນທີ່ມີຮູບຮ່າງເປັນຮູບຮີເປີໂບລາ (15-80 ແມັດ) ພ້ອມລະບົບເລີ່ມຕົ້ນການຍືດຫຼືຫຸດອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ໃຊ້ເຊືອກ ແລະ ໃຊ້ສູບໄອເລັກໂຕຣນິກດຽວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄວາມຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ເອີ້ນວ່າ 'superlift' ແລະ ບູມຍືດຫຼືຫຸດທີ່ປ່ຽນຄ່າໄດ້ (variable-amplitude jib) ສາມາດຂະຫຍາຍເຂດການເຮັດວຽກໄດ້ຈົນເຖິງ ເສັ້ນທາງ 86 ແມັດ ແລະ ຄວາມສູງສູງສຸດໃນການຍົກໄດ້ 116 ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງນີ້ເໝາະສຳລັບການຕິດຕັ້ງກັງຫັນລົມ, ການກໍ່ສ້າງສະພານ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງອາຄານສູງ.

🟠 ມີພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກສອງເຄື່ອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ (Mercedes-Benz ສຳລັບຕົວຖັງ, Volvo ສຳລັບສ່ວນເທິງ) ໂດຍ QAY300 ມີພະລັງງານຈັດອັນດັບໄວ້ທີ່ 405kW (550HP) ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີທອກເກີສູງສຸດ 2,700N·m ເຊິ່ງຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງລຽບລ້ອນເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃນສະພາບການເຕັມພາກ. ລະບົບໄຮໂດຣລິກຂັ້ນສູງທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີການຮັບຮູ້ພາລະບານ (load-sensing) ໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປະຫຍັດພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີແລະເຕັກໂນໂລຢີ fieldbus ໃຫ້ການວິເຄາະບັນຫາຢ່າງສຸດຍອດ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວອັດຕະໂນມັດ.

🟠 ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກຈັດຢູ່ໃນອັນດັບທຳອິດດ້ວຍຫ້ອງຂັບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານ ROPS/FOPS, ອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ອອກແບບຕາມຫຼັກສາດສະເໝີ (ergonomic), ແລະ ມຸມມອງທົ່ວທິດ 360°. ລະບົບຊອກສະເປີ (suspension) ຮູບແບບ hydro-pneumatic ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງປ່ຽນແປງໄດ້ ຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ເປັນໄປຢ່າງລຽບລ້ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເໝືອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາຂົນສົ່ງທີ່ຍາວ. ສ່ວນປະກອບທັງໝົດທີ່ສຳຄັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສາມາດດຳເນີນການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ (downtime) ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ.

🟠 ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດໃນການເດີນທາງ 72 km/h ແລະ ສາມາດຂຶ້ນໄປຕາມທາງຊັນໄດ້ 50%, ເຄື່ອງຍົກ QAY300 ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ໃນຂະນະທີ່ຕີນເຄື່ອງຍົກຮູບຕົວ H ທີ່ຄວບຄຸມແບບອິດສະຫຼະຈະໃຫ້ຄວາມສະຖຽນທີ່ຢ່າງຍອດເຍື່ອມໃນເວລາປະຕິບັດການຍົກ. ບໍ່ວ່າຈະເຮັດວຽກຢູ່ເຂດສະຖານີພະລັງງານລົມ, ສະຖານີຜະລິດເຄມີພະລັງງານ, ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່, XCMG QAY300 ຈະໃຫ້ພະລັງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຈຳເປັນເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພ.

ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຄຳຖາມ: ຄວາມຈຸກ່າວສູງສຸດຂອງ XCMG QAY300 ແມ່ນເທົ່າໃດ?

ຕອບ: QAY300 ມີຄວາມຈຸກ່າວສູງສຸດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບແລ້ວເທົ່າກັບ 300 ຕັນ ຢູ່ໃນລັດສະໝີການເຮັດວຽກ 3 ແມັດເຕີ.

ຄຳຖາມ: ຄວາມສູງສູດສຸດທີ່ QAY300 ສາມາດຍົກໄດ້ແມ່ນເທົ່າໃດ?

ຕອບ: ດ້ວຍອຸປະກອນ superlift ເພີ່ມເຕີມ ຄວາມສູງສູດສຸດທີ່ສາມາດຍົກໄດ້ແມ່ນເຖິງ 116 ແມັດເຕີ, ໃນຂະນະທີ່ boom ຫຼັກມາດຕະຖານໃຫ້ຄວາມສູງສູດສຸດເຖິງ 79.1 ແມັດເຕີ.

ຄຳຖາມ: QAY300 ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກປະເພດໃດ?

ຕອບ: QAY300 ມີເຄື່ອງຈັກສອງເຄື່ອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ: ເຄື່ອງຈັກ Mercedes-Benz OM502LA ສຳລັບ chassis ແລະ ເຄື່ອງຈັກ Volvo ສຳລັບສ່ວນເທິງ, ມີອຳລັງເຖິງ 405kW (550HP).

ຄຳຖາມ: ການຈັດຕັ້ງ boom ຂອງ QAY300 ແມ່ນແນວໃດ?

ຕອບ: ມັນມີ main boom ຮູບຮ່າງຮີ່ບີ້ນ 7 ສ່ວນ (15-80m) ທີ່ມີການຍືດຫຍຸ່ນອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ໃຊ້ເສື້ອກ້ອງ, ພ້ອມທັງມີທາງເລືອກ jib ຍາວ 15m.

ຄຳຖາມ: ຄວາມເຄື່ອນໄຫວຂອງ QAY300 ແມ່ນແນວໃດ?

ຕອບ: Chassis ທີ່ມີ 7 ແກນລ້ອດ ພ້ອມກັບການບັງຄັບທິດທາງ 5 ແກນລ້ອດ ແລະ ການຂັບເຄື່ອນ 4 ແກນລ້ອດ ໃຫ້ຄວາມໄວໆສູງສຸດໃນການເດີນທາງເຖິງ 72km/h, ສາມາດຂຶ້ນໄດ້ເຖິງ 50% ແລະ ມີລັດສະໝີການຫັນນ້ອຍທີ່ສຸດເຖິງ 24 ແມັດເຕີ.

ຄຳຖາມ: QAY300 ມີຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພໃດບ້າງ?

ຕອບ: QAY300 ມີຫ້ອງຂັບທີ່ຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານ ROPS/FOPS, ການຈັດຕັ້ງເປີດຂ້າງຮູບຕົວ H ທີ່ຄວບຄຸມແບບເອກະລາດ, ລະບົບປ້ອງກັນການບັນທຸກເກີນຂອບເຂດຢ່າງອັດຈະລິຍະ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີເປັນລະບົບດຽວກັນ ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະບັນຫາຂໍ້ຂັດຂ້ອງ.