Grúa todo terreno XCMG QAY300 de 300 toneladas con pluma de 80 m y altura de elevación de 116 m — Motores Mercedes-Benz/Volvo

Descripción del producto

🟠 La grúa todo terreno XCMG QAY300 representa la cúspide de la tecnología de elevación pesada, diseñada para afrontar los retos más exigentes en construcción con una versatilidad y fiabilidad inigualables. Esta grúa de capacidad de 300 toneladas cuenta con un robusto chasis de 7 ejes con dirección en 5 ejes y tracción en 4 ejes, lo que le confiere una maniobrabilidad excepcional tanto en carreteras públicas como en terrenos accidentados.

🟠 En el corazón de la QAY300 se encuentra su plumón principal de sección elíptica de 7 tramos (15-80 m) con sistema telescópico automático sin cuerdas y de un solo cilindro, lo que permite una configuración rápida y eficiente con un control preciso. El dispositivo opcional de super-elevación y la pluma de amplitud variable amplían el radio de trabajo hasta 86 m y la altura máxima de elevación hasta 116 m, lo que la hace adecuada para la instalación de aerogeneradores, la construcción de puentes y proyectos de edificios de gran altura.

🟠 Impulsado por dos motores de alto rendimiento (Mercedes-Benz para el chasis y Volvo para la estructura superior), el QAY300 ofrece una potencia nominal de 405 kW (550 CV) y un par máximo de 2700 N·m, garantizando un funcionamiento suave incluso bajo carga total. El avanzado sistema hidráulico con tecnología de detección de carga proporciona un control preciso y una alta eficiencia energética, mientras que el sistema de control integrado por computadora con tecnología de bus de campo permite un diagnóstico inteligente de fallos y una operación automatizada.

🟠 La comodidad y la seguridad del operador son prioritarias gracias a una cabina certificada ROPS/FOPS, controles ergonómicos y una vista panorámica de 360°. El sistema de suspensión hidroneumática de rigidez variable asegura una marcha suave, reduciendo la fatiga del operador durante traslados prolongados. Todos los componentes clave están diseñados para facilitar su mantenimiento a nivel del suelo, minimizando el tiempo de inactividad y los costos operativos.

🟠 Con una velocidad máxima de desplazamiento de 72 km/h y una capacidad de escalada del 50 %, la QAY300 puede trasladarse rápidamente entre distintos lugares de trabajo, mientras que sus patas estabilizadoras tipo H con control independiente ofrecen una estabilidad excepcional durante las operaciones de izado. Ya sea en parques eólicos, plantas petroquímicas o grandes obras de construcción, la grúa todo terreno XCMG QAY300 aporta la potencia, precisión y fiabilidad necesarias para ejecutar los trabajos de forma eficiente y segura.

Tabla de parámetros del producto

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la capacidad máxima de elevación de la XCMG QAY300?

R: La QAY300 tiene una capacidad nominal máxima de elevación de 300 toneladas a un radio de trabajo de 3 metros.

P: ¿Cuál es la altura máxima de elevación de la QAY300?

A: Con el dispositivo opcional de súper elevación, la altura máxima de elevación alcanza los 116 metros, mientras que el brazo principal estándar ofrece hasta 79,1 metros.

P: ¿Qué tipo de motores utiliza la QAY300?

R: La QAY300 cuenta con dos motores de alto rendimiento: un Mercedes-Benz OM502LA para el chasis y un motor Volvo para la estructura superior, que entregan una potencia de 405 kW (550 CV).

P: ¿Cuál es la configuración del brazo de la QAY300?

R: Cuenta con un brazo principal de sección elíptica de 7 tramos (15-80 m) con telescópico automático sin cables y accionamiento por un solo cilindro, además de una opción de pluma de 15 m.

P: ¿Cuál es la movilidad de la QAY300?

R: El chasis de 7 ejes con dirección en 5 ejes y tracción en 4 ejes permite una velocidad máxima de desplazamiento de 72 km/h, una capacidad de ascenso del 50 % y un radio mínimo de giro de 24 metros.

P: ¿Qué características de seguridad tiene la QAY300?

R: La QAY300 incluye una cabina certificada ROPS/FOPS, patas estabilizadoras tipo H con control independiente, protección inteligente contra sobrecargas y un sistema de control integrado por computadora con diagnóstico de fallos.