Autocarro-gru XCMG QAY300 da 300 tonnellate per tutti i terreni, con braccio di 80 m e altezza di sollevamento di 116 m – motori Mercedes-Benz/Volvo

Descrizione del prodotto

🟠 La gru su ruote tutto terreno XCMG QAY300 rappresenta l’apice della tecnologia per sollevamenti pesanti, progettata per affrontare le sfide costruttive più impegnative con versatilità e affidabilità senza pari. Questa gru da 300 tonnellate è dotata di un robusto telaio a 7 assi con sterzo su 5 assi e trazione su 4 assi, garantendo un’eccezionale manovrabilità sia su strade pubbliche che su terreni accidentati.

🟠 Al centro della QAY300 si trova il suo braccio principale a sezione ellittica composto da 7 sezioni (15–80 m), dotato di un sistema automatico di telescopaggio senza funi e con singolo cilindro, che consente un montaggio rapido ed efficiente con controllo preciso. Il dispositivo opzionale Superlift e il braccio ausiliario a variazione di inclinazione estendono il raggio di lavoro fino a 86 m e l’altezza massima di sollevamento fino a 116 m, rendendola adatta all’installazione di turbine eoliche, alla costruzione di ponti e a progetti di edifici alti.

🟠 Azionato da due motori ad alte prestazioni (Mercedes-Benz per il telaio, Volvo per la struttura superiore), il QAY300 eroga una potenza nominale di 405 kW (550 CV) e una coppia massima di 2.700 N·m, garantendo un funzionamento fluido anche a pieno carico. L’avanzato sistema idraulico con tecnologia di rilevamento del carico assicura un controllo preciso e un’elevata efficienza energetica, mentre il sistema di controllo integrato con tecnologia fieldbus consente una diagnosi intelligente dei guasti e un funzionamento automatizzato.

🟠 Il comfort e la sicurezza dell’operatore sono prioritari grazie a una cabina certificata ROPS/FOPS, comandi ergonomici e una vista panoramica a 360°. Il sistema di sospensione idro-pneumatica a rigidità variabile garantisce un’andatura morbida, riducendo l’affaticamento dell’operatore durante lunghi trasferimenti. Tutti i componenti principali sono progettati per una manutenzione agevole a livello del suolo, minimizzando i tempi di fermo e i costi operativi.

🟠 Con una velocità massima di trasferimento di 72 km/h e una capacità di superamento di pendenze del 50%, la QAY300 può spostarsi rapidamente tra i cantieri, mentre i puntelli a forma di H con controllo indipendente garantiscono un’eccezionale stabilità durante le operazioni di sollevamento. Che si tratti di parchi eolici, impianti petrolchimici o grandi cantieri edili, la gru su ruote XCMG QAY300 offre la potenza, la precisione e l'affidabilità necessarie per portare a termine il lavoro in modo efficiente e sicuro.

Tabella dei parametri del prodotto

Domande frequenti

D: Qual è la capacità di sollevamento massima della XCMG QAY300?

R: La QAY300 ha una capacità di sollevamento nominale massima di 300 tonnellate a un raggio di lavoro di 3 metri.

D: Qual è l’altezza massima di sollevamento della QAY300?

A: Con il dispositivo superlift opzionale, l'altezza massima di sollevamento raggiunge 116 metri, mentre il braccio principale standard consente un'altezza massima di 79,1 metri.

D: Quale tipo di motori utilizza il QAY300?

R: Il QAY300 è dotato di due motori ad alte prestazioni: un motore Mercedes-Benz OM502LA per il telaio e un motore Volvo per la struttura superiore, che erogano una potenza di 405 kW (550 CV).

D: Qual è la configurazione del braccio del QAY300?

R: È dotato di un braccio principale ellittico a 7 sezioni (15–80 m) con telescopaggio automatico senza funi e a singolo cilindro, oltre a un’opzione di braccio ausiliario da 15 m.

D: Qual è la mobilità del QAY300?

R: Il telaio a 7 assi con sterzo su 5 assi e trazione su 4 assi garantisce una velocità massima di traslazione di 72 km/h, una pendenza massima superabile del 50 % e un raggio di sterzata minimo di 24 metri.

D: Quali caratteristiche di sicurezza possiede il QAY300?

R: Il QAY300 include una cabina certificata ROPS/FOPS, stabilizzatori di tipo H con comando indipendente, protezione intelligente contro il sovraccarico e un sistema di controllo integrato con diagnosi dei guasti.