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Camion léger Foton Aumark S 4×2 – moteur diesel Cummins, boîte de vitesses ZF à 6 vitesses, charge utile de 4 à 7,5 tonnes pour la livraison urbaine et la logistique
Camion léger Foton Aumark S 4×2 – camion léger diesel fiable et économe en carburant destiné à la livraison urbaine, à la logistique et au transport de petites cargaisons. Équipé d’un moteur Cummins, d’une boîte de vitesses ZF à 6 vitesses, d’un châssis en acier robuste, d’une cabine spacieuse et de dispositifs de sécurité complets. Charge utile de 4 à 7,5 tonnes, traction arrière 4×2, conforme aux normes Euro 5/Euro 6.
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Description du produit
🟠 Le camion léger Foton Aumark S 4×2 est un véhicule commercial de haute qualité et économique, conçu pour le transport de marchandises moyennes et légères, la distribution urbaine, la livraison express, la chaîne du froid et la logistique générale.
Table des paramètres du produit
Spécification |
Détails |
Marque |
Foton |
Modèle |
Camion léger Aumark S 4×2 |
Type de transmission |
4×2 (traction arrière) |
Capacité de charge |
4 000–7 500 kg |
Poids total en charge (PTAC) |
8 000–12 000 kg |
Empattement |
3 360 mm (en option : 2 800–5 200 mm) |
Dimensions hors tout (L × l × H) |
5 995 × 2 136 × 2 280 mm |
Options de caisse |
Plateau / Caisse fermée / Fourgon / Réfrigéré / À ridelles |
Longueur de la caisse |
4 170 mm (3 600–5 200 mm en option) |
Moteur |
Foton Cummins ISF2,8 / ISF3,8 Diesel |
Cylindrée |
2,8 L / 3,8 L |
Puissance maximale |
96 kW (130 ch) / 105 kW (143 ch) / 115 kW (156 ch) |
Couple maximal |
300 N·m / 440 N·m / 460 N·m |
Norme d'émission |
Euro 5 / Euro 6 |
Transmission |
Boîte manuelle ZF à 6 vitesses (AMT en option) |
Charge sur l'essieu avant |
5 tonnes |
Charge sur l'essieu arrière |
10 tonnes |
Suspension |
Avant : Ressort à lames ; Arrière : Ressort à lames |
Système de freinage |
Frein hydraulique / frein à air (en option) |
Taille des pneus |
7.00R16LT |
FAQ
Q1 : Quelle est la capacité de charge utile du Foton Aumark S 4×2 ?
R : La charge utile standard est de 4 à 7,5 tonnes, selon la configuration du châssis et de la carrosserie.
Q2 : Quel moteur utilise-t-il ?
R : Équipé d’un moteur diesel Foton Cummins ISF2,8 L ou ISF3,8 L, conforme aux normes Euro 5/Euro 6.
Q3 : La boîte de vitesses est-elle manuelle ou automatique ?
R : Boîte manuelle ZF à 6 vitesses en série ; boîte automatique manuelle (AMT) en option.
Q4 : Quels types de carrosserie sont disponibles ?
R : Benne plate, fourgon, fourgonnette, frigorifique et benne à ridelles, personnalisables.
Q5 : Convient-il au transport sur de longues distances ?
R : Oui. Il dispose d’une cabine spacieuse, d’un siège à suspension pneumatique et d’un grand réservoir de carburant, idéal aussi bien pour la logistique urbaine que régionale.
Q6 : Quelles sont ses caractéristiques de sécurité ?
R : ABS, répartiteur électronique de freinage (EBD), radar de recul, feux diurnes à LED, système d’avertissement de franchissement de ligne (LDWS) et norme de sécurité anti-collision ECE R29.
