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Foton Aumark S 4×2 Leichtlastkraftwagen – Cummins-Dieselmotor, ZF 6-Gang-Getriebe, Nutzlast von 4–7,5 Tonnen für städtische Zustellung und Logistik
Foton Aumark S 4×2 Leichtlastkraftwagen – zuverlässiger, kraftstoffsparender Diesel-Leichtlastkraftwagen für städtische Zustellung, Logistik und kleinen Gütertransport. Ausgestattet mit Cummins-Motor, ZF 6-Gang-Getriebe, stabilem Stahlrahmen, geräumiger Kabine und umfassenden Sicherheitsmerkmalen. Nutzlast von 4–7,5 Tonnen, Hinterradantrieb (4×2), Euro-5-/Euro-6-konform.
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Produktbeschreibung
🟠 Der Foton Aumark S 4×2 Leichtlastkraftwagen ist ein hochwertiges, kostengünstiges Nutzfahrzeug, das für den mittleren und kleinen Frachttransport, die städtische Verteilung, Expresslieferungen, die Kühlkette sowie die allgemeine Logistik konzipiert ist.
Produktparameter-Tabelle
Spezifikation |
Details |
Marke |
Foton |
Modell |
Aumark S 4×2 Leicht-Lkw |
Antriebsart |
4×2 (Hinterradantrieb) |
Nutzlastkapazität |
4.000–7.500 kg |
Gesamtgewicht (GVW) |
8.000–12.000 kg |
Radstand |
3.360 mm (optional: 2.800–5.200 mm) |
Gesamtabmessungen (L×B×H) |
5.995 × 2.136 × 2.280 mm |
Optionen für den Laderaum |
Flachbett / Kasten / Transporter / Kühltransporter / Stake |
Länge der Ladefläche |
4.170 mm (optional: 3.600–5.200 mm) |
Motor |
Foton Cummins ISF2,8 / ISF3,8 Diesel |
Verdrängung |
2,8 L / 3,8 L |
Maximale Leistung |
96 kW (130 PS) / 105 kW (143 PS) / 115 kW (156 PS) |
Maximales Drehmoment |
300 N·m / 440 N·m / 460 N·m |
Emissionsstandard |
Euro 5 / Euro 6 |
Getriebe |
ZF 6-Gang-Schaltgetriebe (AMT optional) |
Vorderachslast |
5 Tonnen |
Hinterachslast |
10 Tonnen |
Aufhängungssystem |
Vorne: Blattfeder; Hinten: Blattfeder |
Bremsystem |
Hydraulische / Druckluftbremse (optional) |
Reifengröße |
7.00 Uhr |
Häufig gestellte Fragen
F1: Was ist die Nutzlastkapazität des Foton Aumark S 4×2?
A: Die Standard-Nutzlast beträgt 4–7,5 Tonnen, je nach Fahrgestell- und Aufbautkonfiguration.
F2: Welchen Motor verwendet er?
A: Ausgestattet mit dem Foton-Cummins-ISF2,8L- oder ISF3,8L-Dieselmotor, Euro-5-/Euro-6-konform.
F3: Ist das Getriebe manuell oder automatisch?
A: Standardmäßig ist ein manuelles ZF-Sechsganggetriebe verbaut; ein automatisiertes manuelles Getriebe (AMT) ist optional erhältlich.
F4: Welche Aufbautypen sind verfügbar?
A: Flachbett-, Kasten-, Van-, Kühl- und Stake-Aufbauten können individuell angepasst werden.
F5: Eignet er sich für den Fernverkehr?
A: Ja. Er verfügt über eine geräumige Kabine, einen Luftfederungssitz und einen großen Kraftstofftank – ideal sowohl für den städtischen als auch für den regionalen Logistikverkehr.
Q6: Über welche Sicherheitsmerkmale verfügt es?
A: ABS, EBD, Einparkhilfe (Rückfahr-Radar), LED-Tagfahrlichter, Spurhalteassistent (LDWS) und Kollisions-Sicherheitsnorm ECE R29.
