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Camionnette FOTON V9 4x4 diesel, cabine double, automatique

Le pickup FOTON V9 4x4 est un pickup diesel pleine grandeur conçu pour les clients qui ont besoin d’une forte capacité tout-terrain, d’un confort de conduite moderne et d’une réelle utilité en matière de chargement, le tout dans un seul véhicule. Équipé d’un moteur diesel turbo de 2,0 L, d’un système hybride léger 48 V, d’une boîte automatique ZF à 8 vitesses et d’une transmission intégrale 4x4, le V9 est destiné aux chantiers, à une utilisation en flotte, aux voyages en plein air, au transport agricole et aux conditions routières mixtes. Il propose une carrosserie audacieuse, une garde au sol élevée, un couple élevé et une configuration pratique de cabine double, destinée aux acheteurs recherchant à la fois une valeur commerciale et une utilité quotidienne. Selon les documents officiels destinés aux marchés à l’exportation, sa puissance est d’environ 120 kW et son couple de 450 Nm ; certaines versions sont dotées notamment d’une suspension avant indépendante, d’une suspension arrière multibras et d’un écran central de 14,6 pouces.

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Description du produit

 

🟠 La camionnette FOTON V9 4x4 est conçue pour les acheteurs qui recherchent plus qu’un simple camion utilitaire. Elle allie la puissance visuelle d’une camionnette pleine grandeur aux besoins pratiques des utilisations commerciales et extérieures réelles. Pour les gestionnaires de flottes, les entrepreneurs, les exploitants agricoles, les acheteurs de projets et les distributeurs, ce modèle offre un équilibre solide entre performances, confort et polyvalence en matière de chargement.

 

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🟠 Sous le capot, le V9 est équipé d’un moteur diesel turbo de 2,0 L associé à un système hybride léger 48 V et à une boîte automatique ZF à 8 vitesses. Selon les informations officielles sur le produit destiné aux marchés à l’exportation, il développe une puissance de 120 kW et un couple maximal de 450 Nm, ce qui confère au véhicule une force de traction suffisante à bas régime pour la conduite chargée, sur des routes dégradées et en tout-terrain. Le système hybride léger contribue également à améliorer l’efficacité énergétique et à assurer une réponse plus souple en conduite quotidienne.

 

🟠 Pour le châssis et les performances de conduite, le V9 est équipé d’une transmission intégrale 4x4, d’une suspension avant indépendante à double triangulation et d’une suspension arrière multibras, selon les spécifications officielles destinées aux marchés étrangers. Cette configuration est importante car elle procure au véhicule une conduite plus confortable qu’un simple pick-up utilitaire, tout en permettant le transport de charges et l’usage hors route. Les données officielles indiquent également une garde au sol de 240 mm, une profondeur de gué de 700 mm, ainsi que des angles d’approche et de sortie adaptés aux terrains accidentés, ce qui en fait une solution pratique pour l’accès aux chantiers, le transport rural, les travaux utilitaires en extérieur et les tâches commerciales légères hors route.

 

🟠 En termes de dimensions extérieures et d’agencement de l’habitacle, le V9 est positionné comme un pickup à cabine double grande taille. Les caractéristiques officielles indiquent un empattement de 3355 mm et une longueur hors tout de 5617 mm, avec des dimensions du plateau de chargement d’environ 1577 × 1650 × 530 mm selon une spécification officielle destinée à l’exportation. Cela signifie que ce camion n’est pas seulement conçu pour avoir une apparence robuste : il offre également un espace de chargement réel pour les outils, les équipements, les fournitures et les matériaux de travail. Selon la configuration propre à chaque marché, les valeurs de charge nominale et de charge utile varient ; elles doivent donc être confirmées auprès du marché de destination avant toute publication définitive ou établissement d’un devis.

 

🟠 Le V9 met également fortement l'accent sur le confort et les fonctionnalités intelligentes. Les pages produit officielles mentionnent un écran central intelligent de 14,6 pouces, la connectivité CarPlay / Carbit sur certains marchés, une climatisation automatique, des sièges avant chauffants et ventilés sur certaines variantes, ainsi que plusieurs systèmes actifs de sécurité. Les spécifications officielles pour le marché australien énumèrent également des systèmes tels que l’ESP, l’ABS, l’EBD, le contrôle de traction, le contrôle de descente en pente, un moniteur d’affichage à 360 degrés, un moniteur de châssis transparent et plusieurs airbags. Cela rend le V9 adapté non seulement à une utilisation professionnelle, mais aussi aux acheteurs souhaitant un pickup moderne axé sur le mode de vie, doté d’une technologie embarquée plus avancée et d’un niveau accru de sécurité.

 

🟠 Pour les sites indépendants Google, le positionnement le plus fort pour ce produit est clair : un pickup 4x4 diesel haut de gamme destiné aussi bien à un usage professionnel qu’occasionnel, doté d’un couple élevé, d’une transmission automatique, d’un style affirmé et d’une praticité adaptée aux marchés d’exportation. Il convient aux concessionnaires, aux flottes de projets, aux utilisateurs agricoles et d’élevage, aux acheteurs du secteur des services publics, ainsi qu’aux particuliers recherchant un pickup au design premium tout en conservant les performances d’un véritable camion.

 

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Table des paramètres du produit

 

Article

Spécification

CATÉGORIE DE PRODUIT

pickup 4x4

Nom du produit

FOTON V9 Pickup 4x4

Type de transmission

4x4

Cabine

Double Cabine

Capacité d'assise

5 places

Moteur

moteur diesel turbo 2,0 L + hybride léger 48 V

Modèle de moteur

AUCAN / série 4F20TC

Cylindrée

1968 cm³ / 2,0 L

Puissance maximale

120 kW / environ 160 ch

Couple maximal

450 Nm

Transmission

Boîte automatique ZF à 8 vitesses

Norme d'émission

Euro V ou Euro VI selon le marché

SUSPENSION AVANT

Suspension Indépendante à Double Triangulation

Suspension arrière

Suspension à essieu intégral à bras multiples

TAILLE DES PNEUS

265/70R18

Longueur totale

5617 mm

Largeur totale

2090 mm ou 2000 mm selon le marché

Hauteur totale

1910 mm à 1955 mm selon le marché

Empattement

3355 mm

Garde au sol

240 mm

Profondeur de gué

700 mm

TAILLE DU BAC À MARCHANDISES

1577 × 1650 × 530 mm ou environ 1560 × 1650 × 530 mm selon le marché

Réservoir de carburant

76 L

Capacité maximale de remorquage freiné

3500 kg

Charge utile / Charge nominale

environ 500 kg à 996 kg selon le marché/version

  

FAQ

 

Q : Quel moteur le pick-up FOTON V9 4x4 utilise-t-il ?

R : Le FOTON V9 est équipé d’un moteur diesel turbo de 2,0 L associé à un système hybride léger 48 V, selon les spécifications officielles destinées aux marchés d’exportation. Sa puissance est indiquée à 120 kW et son couple à 450 Nm dans les documents produits officiels destinés à l’export.

 

Q : Le FOTON V9 est-il réellement un pick-up 4x4 ?

R : Oui. Selon les spécifications officielles destinées à l’export, le V9 est un pick-up 4x4, conçu pour une utilisation sur des chaussées variées, des travaux utilitaires et une conduite tout-terrain.

 

Q : Quelle boîte de vitesses le V9 utilise-t-il ?

R : Les documents officiels destinés aux marchés d’export mentionnent une boîte automatique ZF à 8 rapports.

 

Q : Le FOTON V9 convient-il à une utilisation commerciale ?

R : Oui. Le V9 convient aux acheteurs de flottes, aux utilisateurs de projets, au transport agricole, aux travaux utilitaires et à une utilisation commerciale en extérieur, grâce à son système 4x4, sa cabine double, sa benne à chargement et sa capacité de remorquage. Sa capacité maximale de remorquage freiné est indiquée à 3 500 kg dans les spécifications officielles destinées au marché australien.

 

Q : Combien de personnes le FOTON V9 peut-il transporter ?

A : Les spécifications officielles indiquent que le V9 est un pick-up à cabine double et 5 places.

 

Q : Le FOTON V9 est-il équipé de fonctionnalités modernes de sécurité ?

A : Oui. Selon la version destinée au marché concerné, les spécifications officielles incluent des systèmes tels que l’ABS, la répartition électronique de freinage (EBD), le contrôle électronique de stabilité (ESP), le contrôle de traction, le contrôle de descente en pente, une caméra à 360 degrés, une surveillance transparente du châssis et plusieurs airbags.

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