FOTON G7 dizelski pikap 4x4 za kmetijske, rudarske in gradbene namene

Opis izdelka

🟠 Pickup FOTON 4x4 G7 je zasnovan za kupce, ki potrebujejo več kot le pickup za vsakdanje življenje. To je resnično delovno vozilo za uporabnike, ki delujejo v mešanih cestnih razmerah in potrebujejo ravnovesje med uporabnostjo, udobjem in prijemo. Za kupce iz kmetijstva, gradbeništva, inženirskih projektov, podpore rudarstvu, občinskih storitev in regionalne logistike ponuja model G7 konfiguracijo, ki je enostavna za razumevanje in enostavna za prodajo: dizelski motor, dvojni kabina za praktično uporabo, avtomatski menjalnik in izbirni sistem za pogon vseh štirih koles. Uradne mednarodne specifikacije vključujejo moč 119 kW in navor 390 Nm, kar daje tovornjaku potrebno vlečno moč za vožnjo po klancih, vožnjo s tovorom ter vožnjo po neravnih cestah. FOTON navaja tudi, da model uporablja Boschov sistem visokotlačnega skupnega voda tretje generacije ter elektronski sistem za delni pogon vseh štirih koles (4WD) podjetja BorgWarner.

🟠 Eden najmočnejših prodajnih argumentov modela G7 je njegov pogonski paket. FOTON navaja vožnje v načinu 2H, avtomatski 4H in 4L, kar omogoča prilagoditev tovornjaka uporabi na avtocestah, spremenljivem oprijemu cestnega površja, izvencestni vožnji ter vožnji po težko dostopnih terenih pri nizkih hitrostih. Avtomatski način samodejno preklopi med dvokolesnim in štirikolesnim pogonom ter porazdeli navor med sprednjo in zadnjo osjo, medtem ko način 4L zagotavlja večjo zaupanja v zahtevnih izvencestnih razmerah. FOTON navaja tudi, da tovornjak uporablja osemstopenjsko avtomatsko menjalniko ZF 8AT, ki izboljša gladkost prestavljanja in udobje pri vsakodnevni vožnji v primerjavi s starejšimi shemami menjalnikov. Za mnoge tuje kupce je to pomembno, saj se pikap ne uporablja le na gradbiščih, temveč tudi za dolge regionalne poti, poslovne obiske in vsakodnevni prevoz.

🟠 V dejanski uporabi to naredi G7 primeren za prevoz na kmetijah, delo v sadovnjakih, nadzor gradbišč, komunalne storitve, dostop do rudnikov, nabavo vozil za vlade in lahek prevoz blaga. Podjetnik ga lahko uporablja za prevoz orodja, delavcev in materialov med mestnimi cestami in neravnimi gradbenimi cestami. Kmet ga lahko uporablja za prevoz krme, dobave in vsakodnevno premikanje v mešanih podeželskih razmerah. Trgovski posrednik ga lahko predstavi kot komercialni dvojni kabinsko pikap, ki izgleda sodobno, hkrati pa ohranja visoko koristno vrednost. Uradna stran FOTON-a poudarja tudi elektronsko blokado diferenciala zadnje osi Eaton, ki izboljša oprijem pri slabem oprijemu na cesti.

Prikaz parametra izdelka

Pogosto zastavljena vprašanja

V: Kakšen tip pikapa je FOTON G7?

O: FOTON G7 je dvokabinska dizelska pikap, zasnovana za komercialno uporabo, vsakodnevni prevoz in mešane cestne razmere. Uradna mednarodna stran FOTONa jo predstavlja kot pikap z možnostjo pogona 4x4, sodobnimi funkcijami kabine in visoko koristno vrednostjo.

V: Je FOTON G7 resničen pikap z 4x4 pogonom?

O: Da. FOTON navaja, da G7 uporablja elektronski sistem za delni pogon 4WD z znamko BorgWarner z vožnimi režimi 2H, Auto, 4H in 4L.

V: Ali FOTON G7 uporablja avtomatsko menjalnik?

O: Da. Na uradni strani FOTONa je naveden 8-stopenjski avtomatski menjalnik ZF za Tunland G7.

V: Kakšna je izhodna moč motorja G7?

O: Glede na podatke FOTON-a ima G7 moč 119 kW in navor 390 Nm.

V: Kakšne so dimenzije karoserije FOTON G7?

O: FOTON navaja dimenzije karoserije kot 5.340 × 1.940 × 1.870 mm s kolosledom 3.110 mm.

V: Za katere kupce je ta pikap primeren?

O: Primeren je za trgovce, kupce flot, kmetijske uporabnike, podjetja za gradbena dela, energetska podjetja in izvajalce projektov, ki potrebujejo dizelski 4×4 pikap za delovne naloge in vsakodnevno mobilnost. Ta uporabni primer predstavlja priporočilo glede na pogonsko sklop, razporeditev karoserije in komercialno obliko pikapa.