Сатып алуудан мурда экинчи колдун экскаваторду текшерүүнүн ыкмалары

Колдонулган экскаватордун конструкциялык бүтүндүгүн баалоо

Төмөнкү бөлүгүн износун, трактын керилүүсүн жана ролик/жылдызчанын абалын текшерүү

Төмөнкү бөлүгү — алмаштыруу үчүн эң кымбат компоненттердин бири, ошондуктан бул жерде талапкерлик менен текшерүү миңдеген сомго турган чыгымдарды сактап калат. Баштап, тракттын кергизин текшерип көрүңүз: туура кергизилген тракт карьер ролигинин үстүндө 10–15 см чамасында илээшпелүүлүк (саг) болушу керек. Иштетүүчү шестернянын тиштерин тайгакталган же өткүрлөнгөн тиштери барбы, андай белгилер ашыкча издүүлүктүн белгиси. Роллерлерди жана идлерлерди тегиз жерлер (флат-споттор) же майдын сыгылып чыгышы үчүн текшерип көрүңүз; май сыгылып чыгышы герметиктердин бузулушун көрсөтөт. Ошондой эле тракттын табанындагы паддардын жок болушун же ашыкча издүүлүгүн баалоо керек. Эгер машина абразивдүү жерлерде (мисалы, таштуу же кумдуу топурактарда) иштеген болсо, төмөнкү бөлүгүнүн ресурсу көпкө төмөндөгөн болушу мүмкүн. Салондун стандарттары боюнча, жакшы караңгыланган төмөнкү бөлүгү 4000–6000 саат иштей алат — бул көрсөткүчтү сааттын санын көрсөткүчтүн жана көрүнүп турган издүүлүк шаблондорунун негизинде текшерип көрүңүз. Тозгон төмөнкү бөлүгү көпчүлүк учурда автопарктын авариясын же түзөтүлбөгөн караңгылоону көрсөтөт.

Крандын ийри бөлүгүн, колун жана ковшун трещиналар, дүүлөөлөр же ашыкча ойгунтук үчүн баалоо керек

Колонканын же иштетүүчү куралдын (манипулятордун) корпусунда пайда болгон структуралык трещиналар көпчүлүк учурда коопсуздук жана иштетүүчү куралдын өнүмдүүлүгү үчүн чоң коркунуч түзөт. Жакшы жарык берүүчү фонарикти колдонуп, токойлоо тилкелери, штырьдиктердин орундары жана гидравликалык цилиндрлердин орнотулган жерлеринин жанын текшерип чыгыңыз. Боялган бетте пайда болгон көпүрчүлөр же коррозиянын издери мурунку түзөтүүлөрдү жашырып турат. Түзүлүшү же бетинин жөнөтүлүшү боюнча заводдун токойлоо тилкесинен айырмаланган токойлоо тилкеси тереңирээк текшерүүгө мүмкүндүк берет. Ойногон штырьдиктерде ашыкча ойноо-чынтоо бар-жокту текшерип чыгыңыз: ковшту жерден көтөрүп, жанынан ойноо-чынтоону баалагыңыз — 2–3 мм ден ашыкча ойноо-чынтоо тайгактардын же штырьдиктердин тозушун көрсөтөт, аларды алмаштыруу керек. Ковштун кескич кырлары жана жанындагы тозууга туруктуу пластинкалары сакталышы керек; терең оюктар же бүкүлгөн пластинкалар ковштун топуракты көтөрүү өнүмдүүлүгүн төмөндөт жана узак мөөнөткө иштетүүнүн чыгымдарын көбөйтөт. Структуралык жагынан саламат өткен күндөрдөгү экскаватор иштетүүчү куралдын иштегенде катуу сезилет — колонканын иштетүү циклында чыгып турган чыгылдаган, тосулган же бүкүлгөн сезимдер жок.

Гидравликалык цилиндрлердин стерженьдерин жана тыгыздаштыргычтарын чыгылдаган, терең оюктар менен жабылган же сыртка агып чыккан жерлерин текшерип чыгыңыз

Гидравликалык цилиндрлер экскаватордун иштешүүсүнүн негизин түзөт—алардын абалы тез реакция берүүгө, күчтүн өтүшүнө жана узак мөөрнүлүккө туурасынан таасир этет. Цилиндрдеги штокторду баалап, куулун, ичеги жана ковшту толук жүрүштөр аркылуу иштетиңиз. Тегиз, жылтырган бет идеалдык болуп саналат; сызгылар же чөйрөлөр ластык же мурунку карашсыздык белгилери. Кичинекей цараптар кабыл алынышы мүмкүн, бирок терең оюктар жаңы тыгыздаштыргычтарды тез бузат. Узак иштегенден кийин штоктун тыгыздаштыргычтарында май туманы же тамчыларды текшерип көрүңүз—бул тыгыздаштыргычтардын бузулушунун башталыш белгилери, алар убакыт өткөн сайын жаманаят. Ковш жерде турганда ичеги цилиндрин толугу менен созуп, ачылган штокту текшерип көрүңүз. Туруктуу май акканда цилиндрди кайрадан жасоо талап кылынат: бир цилиндрди алмаштыруу орточо $1500–$3000 турат. Бул баасын сатып алуу шарттарын талкуулоого эсепке алыңыз. Жакшы каралган экинчи кол экскаватордун бардык негизги цилиндрлеринде кургак, сызгысыз штоктор жана таза, бүтүн тыгыздаштыргычтар болушу керек.

Двигатель жана гидравликалык системанын иштешүүсүн сынап көрүңүз

Двигателдин денсоолугун караңыз: караңыз — баштапкы иштөө, токтоп турган учурдагы туруктуулук жана түрдүү кычыранып чыккан дыбыстар

Иштөөнүн баалоосуна двигатель менен баштагыла. Саламат двигатель караңызда узакка созулбаган иштөө менен, ашыкча ак же көк түстүү чыгарылган газдарсыз тез иштөөгө баштайт. Токтоп турган учурда RPM колебациялары ±50 rpm дан ашып кетсе, бул отун системасындагы кемчиликтерди же износолгон инжекторлорду көрсөтө алат. Түрдүү кычыранып чыккан дыбыстарды мүнөзгө түшүрүп тыңдагыла: металлдык токтотуп чыккан дыбыстар шатундун износун, жогорку тондуу үнүн турбокомпрессордун төмөндөшүн көрсөтө алат. Бул аудио белгилери көпчүлүк учурда кыйын бааланган поломкаларга чейинки белгилер болуп саналат — аларды объективдүү талаш-тартыш үчүн документтештирүңүз.

Гидравликалык басымды, агымдын туруктуулугун жана жүктөмдө иштегендеги жумушчу органдардын реакциясын текшерип чыгыңыз

Операциялык гидравликалык сыноо чыныгы иштөө шарттарында өтүшү керек. Басымдын көрсөткүчтөрүн өлчөгөн калибрленген манометрлер менен өндүрүүчүнүн техникалык талаптарына ылайыктуулугун текшерип, 10%тан ашып кеткен айырымдар насосдун жанып кетиши же басымды түзөтүү клапанынын иштебей калышын көрсөтөт. Бир нече операцияларды бир убакта иштеткендээ агымдын туруктуулугун баалагыла — баштагы жана бурулуу кыймылдарды бир убакта иштеткендээ агымдын токтоп калышы оңой көрсөткүчтөрдүн иштебей калышын көрсөтөт. Акыркысы, иштетилүүчү бөлүктүн реакциясын сыноо: сепеттер 80% иштөө жүктөмүнө таасир эткендээ башкаруу таасиринен кийин 0,8 секунд ичинде жооп берүү керек. Кечиккен же түртмөлүү жооптор клапандын жанып кетиши, ички суюктуктун сүзгүчтөн өтпөй калышы же суюктуктун ласталышын көрсөтөт — булар иштөө натыйжалуулугун да, оператордун коопсуздугун да төмөндөт.

Сактоо тарыхын жана документацияны карау

Кызмат көрсөтүү жазууларын, сүзгүчтөрдү алмаштырууну, суюктуктарды алмаштырууну жана негизги компоненттерди кайра жөнгө салууну тастыктоо

Колдонуу тарыхы болсо, болочоктогу надёждуулуктун эң күчтүү көрсөткүчү. Сүзгүчтөрдү алмаштыруу, гидравликалык суюктукту алмаштыруу жана белгиленип койулган майлануу иштери тууралуу толук сервис журналдарын талап кылыңыз — булар өндүрүүчү тарабынан көрсөтүлгөн интервалдарга ылайык келген колдонуу тарыхын чагылдырат. Гидравликалык насостор, жүрүш моторлору, бурулуу редукторлор сыматы маанилүү толуктоолордун жазууларына айрыкча көңүл буруңуз, анткени бул компоненттер узак мөөнөттүү иштешти аныктайт. Туруксуз, толук эмес же жок документация техниканын толукталбаган күтүшү тууралуу кызыл шамалдарды көрсөтөт — бул күтүлбөгөн токтоолорго төртүнчүлүк талаптардын жогорулашы менен байланыштуу. Жакшы документтелген сервис тарыхы не гана техниканын узак мөөнөттүү иштешин камсыз кылат, бирок ошондой эле ресейл жаңы баасын жогорулатат. Сааттагы санын текшерүү үчүн чек-счеттардын даталарын жана ишчи убакыттын жазууларын сааттагы саны менен салыштырыңыз, анткени бул аутентичносту текшерүүгө жана сааттын санын өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Толук операциондук сыноо жүргүзүңүз

Бурулуунун жумшактыгын, жүрүштүн тездигинин туруктуулугун, токтотуучулардын реакциясын жана башкаруу тактыгын текшерүү

Сатып алуу алдында чыныгы иштөө шарттарында колдонуу үчүн тажрыйбалуу сыноо өткөрүңүз. Башкаруу жылдамдыгын баалоо үчүн жүктүн астында жогорку структураны 360 градуска буруңуз — тарта-тарта же кедергиленип бурулуу подшипниктердин износун, мотордун кемчиликтерин же гидравликалык татаалдыкты көрсөтө алат. Жылдамдыктын туруктуулугун баалоо үчүн жазык жерде жана орточо көтөрүлүштө жүрүштүн жылдамдыгын сыноо өткөрүңүз — бул насостун чыгышын жана трактардын түзүлүшүн баалоого мүмкүндүк берет. Максималдуу жүрүш жылдамдыгында тез токтотууда токтотуу системасынын реакциясын текшериңүз; реакциянын кечигиши токтотуу дисктарынын, калыптарынын же гидравликалык башкаруу системасынын износун көрсөтө алат. Акыркысы, казуу жана тегиздөө иштери учурунда стрела-колонка-ковш иштөөлөрүнүн үйлэштирилген иштөөсү аркылуу башкаруу тактыгын баалоо өткөрүңүз. Башкаруу механизмдеринин жабышуусу же реакциянын кечигиши клапан блогунун износун же ластыктын токтоп калуусун көрсөтө алат. 2023-жылдагы техникалык аудит маалыматтарына ылайык, мындай иштөө баалоосу статикалык көрүнүштүк текшерүүлөрдөн урматтуу табылган механикалык ақаалардын 37%ин аныктай алат.

ККБ

Төмөнкү бөлүгүн текшергенде эмне көрүш керек?

Трек тартылууну износко караш, тиштүү шестернялардын кайрылып калган тиштерин, роллер жана идлерлерде жазык жерлер же май сыйып чыгышын баалоо жана трек табактарынын күчтүү износу же жоктугун текшерүү.

Колдонулган экскаватордун структуралык бүтүндүгүн кандай баалоо болот?

Колонка, иштеткич жана ковшта чатлактарды, дүбөлөттүү түзөтүүлөрдү жана ашыкча ойдоо-ойдоо (люфт) бардыгын текшерүү. Маселелүү аймактарга — бургуларга, дүбөлөттүү тигилерге жана цилиндрлердин орнотулган жерлерине ар кандай көңүл бургула.

Гидравликалык цилиндрлерде кандай белгилер көрсөтөт?

Цилиндрдеги стерженьдер жана тыгыздаштыргычтарда сызыктар, чөпкөнүүлөр же майдын агып чыгышын издөө. Туруктуу маселелер кымбат турган түзөтүүлөр же алмаштырууларды талап кылат.

Техникалык текшерүү учурунда двигательдин саламаттыгын кандай текшерүү керек?

Салкындан башталган иштетүүнү, токтоп турган учурдагы турган иштетүүнү баалоо жана чийгүү, үнүккүрдүү же үнүккүрдүү сыңарындын көрүнүшүн угуу.

Гидравликалык системаны сынап көрүүнүн ичинде эмне кирет?

Гидравликалык басымды жана агымды текшерүү үчүн калибрленген манометрлерди колдонуу. Иштетүү учурунда башкаруу органдарынын реакциясын сынап көрүү — износ же агымдын бирдей эмес болушу тууралуу маалымат берет.

Неге техникада каралган тарыхы маанилүү?

Техникалык кызмат көрсөтүү тарыхы надёждуулук тууралуу маалымат берет. Толук кызмат көрсөтүү журналдары техниканын узак мөөнөткө сакталышынын ыктымалдыгын көрсөтөт, ал эми үзгүлтүс эмес жазуулар кабаттанган суроолорду көтөрөт.